事故概况：

2012年4月3日0240时：该船在海力9#泊上受风浪影响造成自沉，无人员伤亡。后经了解得知该船是在海力码头抛石作业的小型工作船。 

 

船舶基本数据及本航次动态：

   “安航机0069”：船长33米、船宽6.7米、型深2.3米、总吨162吨、载重吨232吨，张家港海力码头抛石作业的小型工作船。

 

水文气象情况：

中浪，西北风8级，事发水域能见度良好。

 

事故发生水域通航环境及船舶交通情况：

事故发生时，该水域能见度良好，通航秩序良好；水面风力达到8级左右；

 

VTS中心监控与服务情况：

当日张家港辖区有大风，水面风力达到8级左右；张家港指挥中心提前对各船舶发布大风预警信息。对抗风能力小的在航船舶，要求选择合适水域锚泊避风；对辖区内的锚泊船舶，要求加强值班，注意锚链受力情况；要求各码头，作业船舶停止作业。

 

应急处置情况：

1.VTS中心播发动态安全信息，提醒过往船舶注意；2.协调打捞船待风浪小后打捞；3.通知锦丰处派执法人员调查；

 

VTS设备运行情况：

1、甚高频06/10频道情况良好；2、雷达部分区段假回波非常严重。

 

值得借鉴的经验：

    1、在船舶报告处置方面：该船舶为小型作业船，事故发生时在海力码头靠泊，船上无值班人员；指挥中心从码头工作人员接到险情报告；

2、在VTS动态监管方面：对恶劣天气的应急处置，要谨遵应急预案。督促各船舶做好抗风准备；

3、在应急处置方面：该船沉船位置为海力9#码头前沿水域，对航道无影响；事故发生时江面风力较大，因此中心协调打捞船待风浪小后进行打捞作业；通知锦丰处派执法人员调查 。

 

相关建议：

  建议增加水文气象信息实时报告系统，应对辖区突发恶劣天气，及时掌握辖区通航环境。